Il Vostro rotore vecchio viene da noi smontato e sabbiato.

Le viti vengono ripristinate del rivestimento originale e controllate sulle tolleranze di funzionamento.

Le camice o mantelli vengono adesso ripristinate del rivestimento. Seguirà pressatura e disincrostaggio della camera di raffreddamento.

Il montaggio avverrà con l'utilizzo di nuovi cuscinetti.

Nuove tenute meccaniche e guarnizioni in VITON.

La gamma delle revisioni va dallo stadio 1 al 6 sia per serie MK1 che per la serie MK2 (1° e 2° generazione).

I rotori torneranno ad essere efficienti e con le stesse performance. Spediteci i Vostri rotori e torneranno nuovi e garantiti.